★★ ＭＴＢふぃーりんぐ ★★

と･･･いっても、、



レッドビーシュリンプ を飼い始めたんですけどね。 (^^;;


これが、うちのビーちゃん達です。







実はここに至るまでは長い道のりがあったわワケ、、、皆さんご存知の通り、テナガエビを多摩川で捕獲していまして、、すぐに食さなかったので６０ｃｍ水槽を買っちゃいまして、飼ってしまったのです。


大変でした、何も知らなかったのでフリーズドライの赤虫なんかもやってしまったら、浮いてしまいテナガのエサにもならず上部濾過槽でろ過されてそのまま臭いが･･･。

水質悪化も最初は酷かった。。。

おまけに８匹いたのに　「共食い」　で結局３匹まで減ってしまいました。


はっきりいって、飼うにはカワイクないです（爆
おまけに性格は凶暴です、脱皮した仲間さえ一気に襲います。

そこそこの大きさですので見た目も・・・・チョット・・・　ペットじゃないよね。。

皆さんご存知のクルマエビと同等のボディにそれと同じか長い手がありますので、全長にして２０ｃｍオーバーな個体もいたりします（汗

そんなこんなで玄関に置いていた水槽も継続設置を反対され、しょうがないから部屋に水槽を移設し、、、
夜な夜なエビの世話で徹夜して、、、、

今度は、「なんで食う為に釣ったのにこんなに世話しなければならないんだ！？」と思い始め、外にポイッっとしてしまいました。
これで今でもテナガは居ますが外で身をキレイにさせています。




ということで、

今度は、前から少し興味があったレッドビーシュリンプをかわいく、インテリア感覚で飼いたくなってしまったのでした。
次はキレイな小型水槽買いました。




が・・・しかし！


これも維持管理が大変でした。


思い起こせば、水作りから水合わせ、水質の維持・管理から水温管理まで多岐に渡るシビアな条件を持つビーシュリンプなのに手探りで始めてしまい、水温が不在時に２７度まで上がったり冷却で２４度まで下がったり、変動も激しく、ＰＨの変動か水換えでの資質変動で日に日にダメ☆になっていきました。　アンモニアや亜硝酸の発生など、、水換えの水量も大変。

やはり、ただの”エビ”ではありません。。　ビーシュリンプです。


お洒落に２５ｃｍの曲げガラス水槽で外掛け式フィルターを導入し、夜間はブルーＬＥＤで照らし、水温が上がったり下がったりを調整しながらの飼育だったのですが、やはり無理がありました。


今日に至るまでレッドチェリーシュリンプさえ、３匹☆、追加したレッドビーシュリンプさえ１０匹が最終的に☆に。。。（泣
ペットショップで買ってきたインドグリーンシュリンプ　だけが生き残った次第でした。

でもかなり勉強になりましたよ。。トホホ。



ってことで、

現在に至り、今度はレッドビー達のみで本格的に飼育してみよう、ブリーダーになろう！ということで、


・・・・やっちまいました。



次は、、、

９０ｃｍスリム曲げガラス水槽を投入！


奥行きが狭いので机の上にも置けます。９０ｃｍながら水量は６０ｃｍ水槽弱の５７Ｌほど。

これだけあれば水温の変化にも強いです。




そして底砂は今回は、レッドビー専用の某ショップオリジナルのソイル！
ソイルの下には底面フィルターを全面に敷けるように改造し、外部フィルターと加工して接続することで圧倒的なろ過能力を手に入れました。


外部フィルターには、ドイツ製エーハイム社の　２２３６エココンフォートＰＲＯ　を導入。
シャワーパイプも放出穴を多数増やしたりして流速を落とすなどの加工をしてある。

そして、「厳密な水温管理のために」、　また、「この夏を乗り切るために」、　　なんと水槽用の専用クーラーを導入　しました。
テトラのクールタワー　ＣＲ―３です。

サブフィルターとして水作のニュースペースパワーフィットＳを投入。


これで一通り、流木にウイローモスや竹炭を入れて、取り敢えず完成しています。
レッドビーは赤と白のキレイなビーシュリンプで、非常に飼育が難しいのです。
そこいらの熱帯魚なんかより水質などはシビアです。

ちなみに手前のソイルに佇んでいるのは、インドグリーンシュリンプ。


状態ですが、水温は２３〜２４度で非常に安定していて、まだ高温になりきらないようです。
２５度以上でクーラーが稼動を始めます。
あとは亜硝酸濃度とＰＨ濃度管理が懸案か？

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最近も忙しくてね。
今度、千葉でラジコン大会を開催するから、そのメインマシンを新たに製作中なのだ。
3RACING製のオイルダンパー組み立て中。




１／１０ Ｍシャーシクラスとフルサイズのクラス分けをするんだけど、Ｍシャーシクラスが面白そうだから、この前HPIのスイッチを買った。



でもタミヤＭ０３と同じくＦＦなんだよね。Ｍ０５ＰＲＯが週末に新発売になったけど、、
やっぱ４ＷＤがイイ。
実はABCホビーのGENETIC(4WD)もあるんだけど、、イマイチ気に入らなかった。


ってことで、新しく出た、3RACINGのＴＴ−０１のＭシャーシコンバージョンキットを買ったのだ。
現在、コレを製作中。


ドナーとなるＴＴ−０１　ＴＹＰＥ−Ｅキットはもちろん、アルミオプションパーツもたっぷり購入済み。

3RACING製のオイルダンパーはコイツに装備する。

ボディはフィアット５００アバルト。



１／１０フルサイズ戦投入は愛用のＴＢ−０２Ｒ　ポルシェカレラＧＴ


こちらは子供用に投入するＴＴ−０１　ランチャデルタインテグラーレ。


子供のＭシャーシクラスは、、スイッチかな？　ボディはミニカントリーマン。



楽しみ楽しみ。　あ、今日はアキバのスーパーラジコンに行ってこよう。
週末は家の前のコースでシェイクダウンといきたい。

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東京都道路交通規則の一部改正（平成21年7月1日施行）


《その1》 運転者の遵守事項に関する規定 （東京都道路交通規則第8条）

○ 　傘を差し、物を担ぎ、物を持つ等視野を妨げ、又は安定を失うおそれのある方法で、大型自動二輪車、普通自動二輪車、原動機付自転車又は自転車を運転しないこと。

○ 　自転車を運転するときは、携帯電話用装置を手で保持して通話し、又は画像表示用装置に表示された画像を注視しないこと。
【罰則】
　5万円以下の罰金


《その2》 自転車の乗車人員に関する規定 （東京都道路交通規則第10条）

○ 　16歳以上の運転者が安全基準を満たした幼児2人同乗用自転車※を運転する場合は、その幼児用座席に幼児2人を乗車させることができます。ただし、幼児2人を乗せている場合は、さらにおんぶひもなどにより幼児を背負って運転することはできません。
　幼児2人同乗用自転車は、JIS、BAA、SGなど、自転車の車体の安全性を示すマークが付いたものを使用するようにしましょう。
【罰則】
　2万円以下の罰金又は科料
※ 幼児2人同乗用自転車 ・・・ 運転者のための乗車装置と2つの幼児用座席を設けるために、必要な強度、制動性能等の要件を満たす特別な構造又は装置を有する自転車のこと。

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つまり、今後、東京都では罰金が発生するわけですな。 (^^

まぁ、当たり前のことなんですが、、傘を持って、や、携帯を持って、、なんてあまりにも沢山いますよね？


皆さん、雨の日はカッパ必須ですよ。(^^

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来ました、今年も。　結構早いですよね。(^^

大会の写真入り記録証です。



今年はゴールをポーズを決めて入ると決めたのですが、、、、



こんな感じでした。
この瞬間、ＭＣが「片手をあげて、、今、ゴール！　ゼッケンナンバー○○○の○○さん！」なんて言ってたような気がした。


去年よりはまぁイイ感じ？です。(^^v



あぁ、早く来年にならないかな。



・・・・・え？











信州ふぉとふぉと館　掲載写真でした。
http://www.jooj.tv/photo/

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ってことで、順調に距離を伸ばし、昨日時点で８１２kmを記録。



この調子だと８月ぐらいには１，０００kmオーバー？
夏季休暇前にしよう、そしてオーバーホールでも。

しかし、さすがジャイアント。
ほぼノーメンテで軽く１０００kmも走れる。
ま、ワイヤー調整やオイル追加、タイヤ空気圧管理などは行ってはいるが・・・それにしてもすごいね。
タイヤなんてまだまだ減った兆候も見られない（笑
耐久性抜群。（笑

リヤのＭＴＸトランクバッグも最高。
チャリを降りてワンタッチで外し、電車に乗るなど、通勤に意外と使える。


激安スーパーのチャリなんかだとフレームから折れてたり錆錆だったりするんだろうか。。

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明日３０日 土曜日、子供の小学校の運動会がやはり「中止」と決定し、日曜の３１日に延期 となります。


従って、、残念ながら３１日　日曜日の 王滝はＤＮＳになりそう です。。　（泣

　でもこれが日曜も雨確実でグラウンドもグチャグチャで運動会が更に来週に延期・・････となれば王滝に行けるのですが・・・土曜時点ではわかりません。。。


楽しみにしてたのに、、、こればかりはどうしようも無いですな。。
さすがに子供の運動会に行かないワケにもいかないし、雨で延期になってしまうのもこれまた仕方が無い。。



ここまでバイクも準備したのに。。
ゲイリーフィッシャー　マンバ　０９年　５王滝仕様です。


先々週のアドベンチャーイン富士見から、、次の点を見直してます。

・フロントインナーチェーンリングを２２tからチタン製２０tに変更。
・７７０１デュラチェーンから、、ＹＡＢＡＮのソウルチェーンに変更。
・タイヤをシュワルベのレーシングラルフ２．４０に変更。
・ペダルをＸＰＥＤＯに変更。
・シートポストをスカルペルで使っていたトムソン　マスターピースに交換。
・リヤブレーキパッドを新品に交換。
・お手製フレームフェンダーからボントレガーの２９ｅｒ対応フレーム固定フェンダーに変更。

これらの変更で、全備重量で　１２．９ｋｇ　（装備外せば１２ｋｇ切るか!?） まで軽量化されました。


あ〜、、走りに行きたいっ！！




取り敢えず！
　　先に出発される　王滝参戦の皆様、頑張ってください！！！

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