スポンサーサイト

上記の広告は1ヶ月以上更新のないブログに表示されています。
新しい記事を書く事で広告が消せます。

2010年 9王参戦記!!  ・・・・・になるはずだった件

 

・・・・・・帰ってきました。




えぇ、前回記事で、自宅から王滝に向け、出発しました。



















でも、、 その夜帰ってきました。(爆













結果は「DNS」です。orz



無念ながら、さて、一部始終を。。

DSC07892.jpg

前回記事の通り、元気良く飛び出した私は、調布IC前にガソリンを入れ、コンビニでたんまりと道中のオニギリや食品、氷や現地に着いた時のための飲み物やビールを買い込みました。

午前中に到着したS澤氏情報によると、、朝5時過ぎに出発しても渋滞にハマったという。

私は十分に遅く出発して、渋滞を回避する作戦です。


・・・・が、既に国道20号の電光掲示板には、八王子周辺で10kmの渋滞表示が。。orz
DSC07895.jpg


また、八王子を通過するまでに府中過ぎで4kmの渋滞。
やっぱ回避はできなかったのか!?

DSC07897.jpg


なんとか渋滞を抜け、、、道中を急いだ。



・・・・・が、、、八王子過ぎて相模湖付近で、次の瞬間目に飛び込んできたのは、
DSC07899.jpg


諏訪ICから伊北ICまで 「火災で通行止め」 だと!?



(゚Д゚)ハァ?  冗談ではない。
こちとら、道中急いでいるのだ。18時で前日受付が終わってしまう。


しかも、諏訪といえば長野県に入ってすぐじゃないか。

そこから、岡谷JCTを越えて、降りる予定の伊那ICの一つ手前の伊北ICまで通行止めって、、、20km以上通れないってこと????

ウソだろ!? (;゚д゚)ポカーン

なんてツイてないんだ。最悪は明日早朝の受付か!?!?


ガックリしながらクルマを走らせる。




・・・・・が、更に最悪な事態が発生する。



家を出たときから気にはなっていたのだが、、、今日はどうもクルマの電圧が低い。

トランポには「電圧計」を付けているのだが、、この電圧表示がどうも安定しておらず、通常はMAX14V(14ボルト)の電圧があるはずなのだが、今日は自宅を出てからというものの、12Vや11V前後だったのだ。



・・・・しかも、、走り続けていくうちに、今でもその電圧が更に微妙に下がり気味なのだ。

念の為、電流を消費しそうなエアコンや地デジ、オーディオの電源を切っておく。


それでも電圧計は10V台まで下がってきた。



そんなこんなでなんとかやりすごしてきたのだが、トンネル入るとヘッドライトを点けなければならないので、当然H/Lを点灯。



しばらくして、、やはり電圧計が 9V を指してしまった。。。


そのうちエンジンの回転数にも呼応しなくなり、スピードをあげればあげるほど、電圧が落ちる始末。

9Vまで来ると、、、通常の車載機器やECUの動作保証電圧を下回るのだ。。。。

これでは何かの拍子でクルマが止まるのも時間の問題。



おかしい、、、、高速道路を走行しているのにだ!!


タコメーターも元気良く回っていて、、チェックランプも点いておらずベルト破断でもない。

思い当たるの要因は一つあるのだが、、

実は、8月頭に一度、ベルト切れで関越自動車道でエンジンストップしたのだ。
でも、その時の原因はファンベルト切れだったのだが、今回は切れているワケでもない。




しかし、異常なのは確か!!!

すぐに「藤野PA(パーキングエリア)」にクルマを止めて点検をしてみる。


ボンネットを開けて、スワップで搭載したダンガン用 3G83インタークーラーターボ のオルターネーター周辺をチェック。

DSC07914.jpg

8月に新品に交換したベルトは、やはり切れてはいない。

DSC07915.jpg
(写真では見えないけど・・かなり下)




・・が、、 ん!?
DSC07902.jpg




プーリーとベルトの横に、こんもりと削れた粉が溜まっています。。。

写真ではわかりずらいですが、異常な量の蹉跌みたいな粉が積もってこびり付いています。


原因はコレです。

どうやら、またベルトとプーリーが削れて、ファンベルトが緩み、テンションが下がってオルタネーターの発電が追い付かなくなったようです。


これは一大事。

またかよ、、と思いつつ、、粉をパーツクリーナーで除去し、ベルトのテンションを確認する前に一応、エンジンを再始動して動きを見てみる。


はい、、気が付くと既にバッテリーが上がっていてクランキングさえできません。。。



これでエンジンが掛からなくなりました。。。。。





終了です。

DSC07913.jpg




暑い最中、車内で冷静に事態の打破を考えます。

DSC07919.jpg

仮にJAF呼んでジャンピングしてエンジン掛かったとしても、これでは発電せずにすぐにまた止まってしまいます。

少なくともベルトを張らないと発電しないのだが、ベルトを張って貰えるか・・・・。
JAFではちょいと難しい? 3G83ターボのベルト調整位置はエンジンの陰になっていて、普通の工具が入らないのだ。。
試してみたが、手持ちの自転車工具でもいかんともしがたい。

そうなると積載車で運ぶしかない。



どこまで?   ・・・・・あれ? 王滝は?


いかんいかん、ベルトが不安なら、、女性のストッキングを巻けば代用になると!、と昔から 都市伝説 があるが、、どこにも頼めそうな女性がいない。

パーキングエリアの行きかう若い女性に、「あなたのストッキング売ってください」、など言おうものならパトカーで連れて行かれて王滝どころではない。
この案はバツXだ。 (←既に冷静ではない....)

JAF? JAFじゃ部品交換を伴う修理は難しい。
道行く人にブースターケーブルを持っていないか、クルマを寄せて再始動の協力してもらえないか、と探すもいなさそう。
この案もバツX。
何より、プーリーとベルトの修理が先に必要なのだ。

エンジンが再始動さえできればすぐにICから降りて、近隣の自動車工場に駆け込む?
そんなウマくいくわけもない。第一そこいらの整備工場ではベルトの在庫も怪しい。この案もバツX。

グルグルと頭の中で案が回る。
DSC07912.jpg



でも待てよ?。

仮にベルトを張ったり、どこかで交換したとしても、、、前回応急処置で新品にベルト交換してから遠出は埼玉からの帰りと大名栗ぐらいで、多分まだ2~300kmぐらいしか走っていない。

それなのに、錆びたプーリーでベルトが削れてしまった


ここから王滝までの距離は、ゆうに240kmはある。

確か自宅と王滝往復で、約500km以上あるのだ。。



つまり、、応急処置で修理したとしても、たどり着けない可能性が高く、しかも確実に戻って来れない・・・・・・・。


完全に直すには、重整備でエンジン下ろしてオルタ、ウォーターポンプ、クランクのプーリー交換とプーリーのクラッチ交換、ベルト交換などが必要だ。

前回故障でベルト交換していたので安心しきっており、今度の12月の車検の時にこれらを修理しようと考えていたのだが、、、予想より早く、1月持たなかったというワケだ・・・・・。orz

トランポの整備は私の判断ミスだ。。



17時を回り、、・・・いよいよ日が暮れようとしている。。。。
これから暗くなるので電力を消費するヘッドライト点灯も必要。
DSC07918.jpg




まさか、このまま王滝には行けないんじゃ・・・・(汗

急に実感が沸いてくる。。 一応、仲間にこの内容をメール。



どちらにしても、最悪でも積載でクルマを移動する必要があるのだが、これまた残念なことに8月末でJAFの会員資格が期限切れで失効している。。。(ーー;

取り敢えず、担当の販売会社の営業スタッフに連絡すると、車両保険のロードサービスを提案された。

一応、東京海上日動に電話を入れて、相談すると、バッテリー上がりなら着てくれて無料だと言う。
無論、まずはお願いする。

しかし、かなり時間が掛かるという。仕方が無い。近隣の提携自動車工場から高速道路上に飛んできてもらうのだ。
DSC07924.jpg


20時頃に救援到着。


暗い最中だったが、来て頂いたのはJAF登録の自動車整備工場さんだったので、積載車から工具を持ってきてもらい、ファンベルトの張りをお願いしてみる。
DSC07921.jpg

かなり時間が掛かったが、、なんとか固定ボルトの緩めとテンショナーボルトの張りが完了。

ジャンピングでエンジン始動すると、、電圧が13Vに戻ってきた。

念の為、再度、張りを調整。 ボルト締結。


一瞬、王滝に行けるんじゃ、、、と淡い期待を持ってみるも、、

しかし、無理ができない。。
自動車工場さんも世田谷まで戻れるかどうか微妙とのこと。
そりゃそうだ、、新品のベルトでも200kmそこそこしか持たなかったのだ。。





・・・・そう、、やはり引き返すしかなさそうだ。。。


この時点で、無理しても王滝に辿り着けないのを確信し、DNSの覚悟を決めた。


DSC07923.jpg

半分、苦しい王滝に出なくてもよくなったという安堵感と、、出場できないという残念な気持ち、そして参加費1万円もパーかよ、という気持ちが入り混じった感覚が押し寄せる。。


今回のゼッケンナンバー「777」が恨めしくも思える。


やはり、私には王滝はあわないようだ。。orz



気を静めるために、、パーキングエリアのコンビニで買出し。

そして、帰宅の途につく。

一つ先のICで、上野原で降りてすぐに東京行きの上り線に入る。

ヘッドライト点灯とエアコン始動でも、、なんとか13Vはキープ。
DSC07926.jpg


高速の左端をのんびり、60kmから70km/hで回転数をあげず、エンジンに負荷を掛けない走りで無事、調布ICで降りて、世田谷区へ。


なんとか 夜22:30頃に 帰宅しました。。。
DSC07928.jpg




ということで、今回は出場どころか、王滝の「魔物」に待ち伏せされ、スタンドによる攻撃なのか車両故障(爆

クレイジーダイヤモンドでも修理できず(笑
(※ジョジョの奇妙な冒険参照)

結局、現地にさえも辿り着けませんでした。。。。 あぁ、王滝完走って遠いのねぇ。


仲間の皆さんは無事完走したそうでオメデトウ御座います。


私は遠い空から見守っていましたよ。。



私の2010年王滝は終わりました。 やはり完走するのは難しいようです。。

来年は9月はハワイに行く予定(ホノルルセンチュリーライドね)なので、王滝参加は難しそうです。



当分は・・・・オフかな。。。


泣。。






★面白かった、参考になったと感じた方!(笑 ポチッとクリックご協力お願いします!
にほんブログ村 自転車ブログ MTBへにほんブログ村 自転車ブログ 29erへ
f_02.gif人気ブログランキングへ


スポンサーサイト

テーマ : 自転車(スポーツ用)
ジャンル : スポーツ

tag : 王滝 9王

来週は、9王こと、、、王滝だな。。。そういやエントリーしてるんだな。。

 

・・・・・やばい。 来週はキビシイ「王滝」だ。


今回は全く練習せず、全く乗らず、タイヤも細い1.9サイズのまま、・・・取り敢えず出場して完走できれば、というのが目標か。


にしても、何も準備してない(笑

取り敢えず、軽く足だけでも回すとして、明日は大名栗林道にツーリングに行ってみよ。



それより新装備のミニカウォークスルーバンの調子を見たいぞ(笑
王滝ドライブと車中泊(爆




★面白かった、参考になったと感じた方!(笑 ポチッとクリックご協力お願いします!
にほんブログ村 自転車ブログ MTBへにほんブログ村 自転車ブログ 29erへ
f_02.gif人気ブログランキングへ


テーマ : 自転車(スポーツ用)
ジャンル : スポーツ

tag : 9王 王滝 SDA

ブログ全記事表示

プロフィールと愛車達

GAGAのプロフィール

Author:GAGA

~29er乗りのサイクルスローライフ~


マウンテンバイクからロード、スノーボードにフライフィッシングからキャンプ、サバイバルゲームからプラモデル/フィギュア、ラジコン、デリカD:5等々、多趣味な40男のブログ。

開く

高脂血症の食事療法

【食事療法編】

★食事のポイント
(コレステロールが高い場合)
・エネルギー量の制限
・コレステロールを多く含む食品の制限
・食物繊維の摂取をふやす
・P/S比を上げる※1
 ※1:P/S比は、血中コレステロールを低下させる作用がある多価不飽和脂肪酸(P)と、増加させる作用がある飽和脂肪酸(S)の摂取比率。

★高脂血症を防ぐ食事の基本
1. 偏らず「栄養バランスのよい食事」を。
2. 摂取総エネルギー量を抑えて、適正な体重を保つ。
3. 飽和脂肪酸(おもに獣肉類の脂肪)1に対して不飽和脂肪酸(おもに植物性脂肪や魚の脂)を1.5~2の割合でとる。
4. ビタミンやミネラル、食物繊維もしっかりとる。
5. 高コレステロールの人は、コレステロールを多く含む食品を控える。
6. 中性脂肪が高い人は、砂糖や果物などの糖質と、お酒を減らす。

★コレステロールを下げる食品の分類
食品
※体内にあるコレステロールの7割前後は、体内で合成されています。
※血中のコレステロールを増やす食品として明らかになっているのが、飽和脂肪酸です。逆に体内のコレステロール値を下げる働きをするのは、不飽和脂肪酸を多く含む食品です。
※ポテトチップスは食品としては全くコレステロールを含んでいないし、チョコレートや即席麺に含まれるコレステロールもわずかだけど、体内でコレステロールを増やす働きがあります。 ※コレステロールが多く含まれている卵の黄身や肉の脂身、魚卵、イカ、エビ、ウニなどは控えめにし、バターやマヨネーズなどは使わずに植物性のドレッシンクを使うようにしましょう。  また、野菜、大豆製品(納豆・豆腐・煮物など)は毎食食べるようにし、野菜以外でも繊維分を多く含む食物(コンニャク、サツマイモ、キノコ頬、海藻頬など)は積極的にとりましょう。 繊維分の多い食物はコレステロールを体外へ出しやすくします。

=================================

   My Bike   

★Mountain Bike 愛車★
 ●Gary Fisher/ゲイリーフィッシャー 29er
  '09 MAMBA
   w/09 FOX F29RL 80mm G2
  MAMBA

★Road&Cross&MiniVero Bike 愛車★
 ●'08 COLNAGO CLX
  COLNAGO CLX
 ●'09 GIANT ESCAPE R3 ジテツウ仕様
 ●'10 BS JOSIS wgn

開く

 以前所有していた自転車

高校の頃はセパハン付けたNSRレプリカの自転車...

1994年~:GT TEMPEST
        GT AGGRESSOR
1996年~:GIANT XCX-SE 24in
1996年~:Yeti KOKOPELI
        Yeti LAWWILL4
1998年~:YETI ARC
2002年~:YETI AS-R
2007年~:Cannondale GEMINI
        Cannondale F300
        Cannondale F2000SL
2008年~:Cannondale '05Scalpel US
        Cannondale '06RUSH
2009年~:Cannondale '08Scalpel
2010年~:Cannondale '10 HOOLIGAN 9

~現在に至る~

=================================


↓自転車ブログに参加しました! ランキングのためポチッとお願いしますね! (^^
にほんブログ村 自転車ブログ MTBへにほんブログ村 自転車ブログ 29erへ
にほんブログ村
↑他にも沢山の自転車ブログが集結していますよ。是非見てみて下さい。

FC2 Blog Ranking人気ブログランキングへ
Mail to:

目標とスケジュール!

開く

 ●2011年の目標とスケジュール/イベント

【2011年の目標とスケジュール】

★3月5日 東京エンデューロ 2011 River Stage★
 <コーポレーション2人チーム ロード出場!>
 COLNAGO CLX


5月より中国・上海へ転勤となったため、以降レーススケジュールは白紙に。

★5月15日 第8回アドベンチャーイン富士見★
 < MTB50km エントリー済み! >
 29er '09MAMBA
 ※震災の影響で大会開催中止※

★6月12日 第8回Mt.富士ヒルクライム★
 < 一般24kmロードエントリー済み >
 結果:DNS  COLNAGO CLX

9月○日 ホノルルセンチュリーライド2011
 <ハワイ-オアフ島/100mile参戦予定>
 COLNAGO CLX
------------------------------
※注釈
★赤色★:エントリー決定済 / 参加済み
☆グレー☆:エントリー計画中....
○グレー○:その他 イベント
------------------------------


開く

 ●2010年の目標とスケジュール/イベント

【2010年の目標とスケジュール】
GAGA2のアドベンチャーイン富士見に向けて

★1月4日 走り初め茅ヶ崎~府中ライド★
 <初走!!>
 29er '09MAMBA
★1月23日 SAT 2周年記念オフ@A山★
 <記念オフ参加!!>
 29er '09MAMBA
★3月27日 #1オフ練&花見★
 <チーム○○○○○MAPオフロード練習>
 29er '09MAMBA
★4月3日 三浦半島1周LSD練★
 <チーム○○○○○MAP LSD練習>
 COLNAGO CLX
★4月29日 6トレライドへ変更★
 <チーム○○○○○MAP HC練習>
 29er '09MAMBA
★5月5日 大名栗林道ヒルクライム★
 <チーム○○○○○MAP HC練習>
 29er '09MAMBA

★5月16日 第7回アドベンチャーイン富士見★
 < MTB50kmタイム40分短縮して完走! >
 29er '09MAMBA
★6月6日 第7回Mt.富士ヒルクライム★
 < MTB男子クラス 無事完走!! >
 29er '09MAMBA

★7月23日~25日 ネイチャートリップ!
 ecoツアー in 伊豆大島への島旅★
 < 会社を飛び出し、夜の竹芝桟橋から
  MTBで島一周の旅に.... >
 29er '09MAMBA

☆9月11日 大名栗林道ヒルクライム☆
 <ガレ場ヒルクラツーリング>
 29er '09MAMBA

☆9月19日 SDA王滝クロスマウンテンバイク☆
 < MTB100km参戦!
  王滝まで辿り着けずDNS..>
 29er '09MAMBA

☆10月23日 ゆるゆる浜名湖サイクリング☆
 <浜名湖1周サイクリング企画参加!
  一応、一周してきたよ~>
 29er '09MAMBA

------------------------------
※注釈
★赤色★:エントリー決定済 / 参加済み
☆グレー☆:エントリー計画中....
○グレー○:その他 イベント
------------------------------

開く

 ●2009年のおもゐで/RACE

【2009年のおもゐで -参加RACE】

★2月21日 初ヤビツ峠 ヒルクライム輪行★
 <一人旅 行ってきた!>
 COLNAGO CLX
★3月1日 knpr尾根 ヒルクライムツアー★
 <五日市方面 参加してきた!>
 08 SCALPEL

   [雪山行事]
 ○3月14日 オール○○ SKI大会○
  男子スノーボードクラス
  <志賀高原/一の瀬ファミリースキー場>
    <参加してきた!>

★3月29日 #2ヤビツ峠ヒルクライム輪行&
  裏ヤビツ~宮ヶ瀬湖~津久井湖~
  高尾~日野橋~多摩サイツーリング★
 <一人旅 行ってきた!>
 COLNAGO CLX

★4月11日 大名栗林道ヒルクライムツアー
 <埼玉県 大名栗林道 参加してきた!>
 08 SCALPEL
★5月10日 狭山湖近郊トレイルツアー
 <埼玉県 狭山湖近郊 参加してきた!>
 29er '09MAMBA
5月17日 アドベンチャーイン富士見50km
 <富士見パノラマ MTB50km完走!!
 Time短縮!! >
 29er '09MAMBA
5月31日 セルフディスカバリーアドベンチャー
 SDA in 王滝42km

 <長野県木曽郡王滝村START
 エントリー済み!! >
<子供の運動会と重なり、DNS> 29er '09MAMBA


★7月20日 第二回 チキチキ!海の日に山に行こうトレイルツアー
<五日市方面 TRTR温泉、UMNK峠、UMNK峠、FTDK峠>
 29er '09MAMBA

★7月25日 富士山1周トレーニング
 <富士山周回 約120km>
 COLNAGO CLX

○夏季休暇 実家帰省○
★8月10日鹿児島県 桜島 1周ライド★
 <実家から自走して1周し帰宅>
 COLNAGO CLX

★8月14日鹿児島市内~陸回りで桜島へ ツーリング★
 <薩摩半島~大隅半島経由~桜島>
 COLNAGO CLX

9月27日 ホノルルセンチュリーライド2009
 <ハワイ-オアフ島開催/ 100mileタイムアップ!!
 100mile走破&タイム短縮済!! >
 COLNAGO CLX

開く

 ●2008年のおもゐで/RACE

【2008年のおもゐで -参加RACE】

★2月24日 a.b.c cup Vol.39出場
 <幕張 参加!!>
 SCALPEL
★4月27日 大名栗林道 参加!
 <埼玉県 飯能方面 大名栗林道>
 RUSH
5月18日 アドベンチャーイン富士見50km
 <富士見パノラマ MTB50km完走!>
 RUSH
8月2~3日
 会社同僚 富士山登山イベントの
 ベースキャンプ担当を兼ねた....
  第3回 富士MTBサマーキャンプ
  24時間エンデューロin小山
  (8時間ソロ 出場!!)

 <静岡県小山町 - 富士山麓>
 RUSH
★8月31日
 大名栗林道 中止のため......
 S尾根 DHツーリング 参加!!!!
 <奥多摩方面>

 RUSH
★9月6日
 第三回チキチキ柳沢峠ヒルクライム大会
 <奥多摩方面 参加!!! >

 SCALPEL
  ○5~9月 一人遊び自粛期間(終了) ○
9月14日 セルフディスカバリーアドベンチャー
 SDA in 王滝100km

 <長野県木曽郡王滝村 参加!!!DNF>

 RUSH
  ○11月 多摩サイに引越し○
★12月14日
  Trail7に走りに行こう!
  <埼玉県飯能市「Trail7」(仮名)> --雨天中止--
08 SCALPEL

開く

 ●2007年のおもゐで/RACE

【2007年のおもゐで -参加RACE】
★11月11日 マウンテンバイクレースイン緑山
 スタジオ・シティ/ WD-40レース 35-39才クラス出場
F2000SL

2007年6月。
MTBで走ることの目標、このブログのきっかけとなったイベント。
9月30日 ホノルルセンチュリーライド2007
 ハワイ-オアフ島開催/ 100mile走破!

F2000SL
SANY0301.jpg



リンクツリー
時刻と天気予報

-天気予報コム- -FC2-


QRコード
QR
ブログ内検索&カレンダー
●ブログ内検索●

04 ≪│2017/05│≫ 06
- 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31 - - -

●現在までの全ての記事タイトルを「一覧表示」する●


最近の記事とコメント/ツリー表示


●全ての記事を一覧表示する●


記事のカテゴリー別表示
ユーザータグ

上海 中国 東京エンデューロ エンデューロ TOKYO Stage River 王滝 9王 SDA マンバ 29er MAMBA MTB 富士ヒルクライム ゲイリーフィッシャー GARY 29er FISHER 355 Raven ZTR NoTube ゲイリー アドベンチャーイン富士見 MAMBA CLX COLNAGO コルナゴ センチュリー ホノルル GAEY ダイナパック DynaPack トピーク TOPEAK キャノンデール 砧公園 富士見 MOTO Cannondale RIZE アドベンチャーin富士見 TOKYOセンチュリーライド RUSH ラッシュ スピナジー SPINERGY 境川 ポタリング F2000SL SCALPEL レフティ LEFTY 東京センチュリーライド スカルペル GARMIN 

RSSフィード








実際に使用している商品紹介!2


【オススメ品】フィニッシュライン(FINISH LINE) バイクウォッシュ 1000ml


フィニッシュライン(FINISH LINE) イージープロブラッシュセット


フィニッシュライン(FINISH LINE) テフロンプラス「ドライ」ルーブ 60ml


【オススメ品】フィニッシュライン(FINISH LINE) クロスカントリー「ウェット」ルーブ 60ml


イベント用テントのシナノテント


【入荷致しました! 】ネーム入れ(名入れ)無料サービス中! MTB耐久レースのピットや、里山ベース、チームイベント等に超使える!!!...





マキシス フライウェイトチューブ 仏式 26インチ×1.9-2.125


MAXXIS マキシス XCタイヤ MONORAIL モノレール
マキシスの2008年最新XCモデル!!!! 取り敢えず、モノレールだ!!お奨め!!
転がりとグリップ、クッション性を両立させた新作クロスカントリータイヤ
センターには小さなブロックが連続して配置され、転がり抵抗の軽減に貢献しています。
ミドルブロックは間隔が広く配置されることで泥詰まりを無くし、サイドのC字型のブロックは高いグリップ力とコントロール性能を誇っています。


マキシス アドバンテージ 26×2.1
少々ウェッティな里山でも使える!! XCオールラウンドのハイグリップタイヤ!
フリーライドにも最適なハイグリップXCタイヤ 大量のエアボリュームと大きなサイドノブが特徴のアリソン・ダンロップがデザインしたオールマウンテンタイヤです。
対向した平行四辺形のノブが登りとブレーキングに威力を発揮します。
傾いたセンターノブが転がり抵抗を最低限に抑え、間隔のあるノブデザインが泥をすばやく落とします。


MAXXIS マキシス XCタイヤ RANCHERO ランチェロ
街でもレースでも使用可能なオールラウンドMTBタイヤ 独特なブロックパターンの配列は、驚異的な転がりの軽さとサイドグリップを両立させています。
特徴である大容量のエアボリュームがハードテールバイクでは吸収しきれないショックを吸収し、ソフトでしなやかな乗り心地を提供してくれます。
その性能と乗り心地はMAXXISサポートライダーも絶賛しています。



MAXXIS マキシス XCタイヤ IGNITOR イグナイター 26X1.95



hydrapak(ハイドラパック) リサーバーセット 1.5L


0827秋先5【10,500円以上送料無料】Hydrapak[ハイドラパック]リザーバーキット 2.75L


トピーク ダイナパック


CATEYE CC-CD300DW


RESPO(レスポ) アッセンブルオイル 20ml


RESPO チタンスプレー 100ml


ジロ アニマス ヘルメット


0827秋先5【10,500円以上送料無料】POLAR※9月30日迄[ポーラー]ポーラーボトル小※ポーラーボト...


OD BOX

里山を走ろう!
上記広告は1ヶ月以上更新のないブログに表示されています。新しい記事を書くことで広告を消せます。