そろそろＲＵＳＨをレイド仕様に。 大名栗林道&ＡＤＶＥＮＴＵＲＥ ｉｎ 富士見&王滝に向け準備を。

現在のキャノンデール　ＲＵＳＨ（ラッシュ）、、、そろそろ長距離オフロード仕様に変更しなければならない。



しかし、これから暑い季節になると長距離で必須なディバッグが煩わしい。

まだ今の季節はＯＫだが、、そのうち、、ディバッグがびっしょりになるほど汗で濡れる時が来る。
いくらバイク専用のキャノンデールのディバッグ ..........
　・・・・といえども、、、暑いものは暑い。


背中に工具やら極太ワイヤーロックなどの荷物を全て しょって しまうと、重くて背中を上から押されている感じで、なんとなくカラダ重くて動きが悪くなってしまう。

でも、そういう時に限って、背中のハイドラパックは必須だ。　山で水分が切れたら生命にかかわる。(^^;;

しかし逆にバイク側に全てを積載しても、重くなって振り回しにくい。
（もちろん水だけでもボトル１〜２本が積載の限度だ、そして当然飲むときにはラフロードで片手になる瞬間があるので危険）

ということで、これからの長距離ライドを考え、「携行備品」を、バイクと背中に分散することにした。
（最悪、短距離ならばバイクだけにできないだろうかと考えている）


手持ちのトピークのダイナパック は大容量で非常にイイ。
ハワイでは大活躍だった。移動メカニックにもなれそうだった（笑　
しかし、オフのラリーレイドでは吹っ飛ばされそうなのでＸ。　コイツはやはりその構造上、どうみてもオンロード用だ。　（しかもシートポストはカーボンだし）

やはり小物の積載といえば、トピークのトライバックはもちろんだが、最低その他に「サドルバッグ」くらいは必要だろう。

今持っているサドルバッグはかなり古くて容量も少なく且つベルト固定式なので振り回される。
ということで、これを買い替えたい。
お目当てはハードケースでサドルにバッチンと固定できるクリップ式のもの。

あったあった、、笑、またもや、お眼鏡に叶うキャノンデール純正品が。（笑


コイツはＭサイズだが、、こちらにＬサイズがある。


ＳかＭで十分な気もするが、、、これのＬサイズがどれぐらいか、感覚的にわかりにくいのだが・・・結局Ｌサイズのコレにしてみようと思う。
ワンタッチで脱着可能だし、防水性というのもいい。もちろんスタイリッシュだ。

でも、ＳＭＰサドルのレールは左右平行だが、、既にシートは一番前に移動してシートポストが最後端になっていて、アタッチメントを噛ませられない可能性がある。
ちょっと加工して装着できるようにしてみよう。
ま、既にこちらもポチッ！！っと購入！！



その肝心のサドルだが、、今、ＲＵＳＨはクッション性の高いＳＭＰの「ＥＸＴＲＡ／エクストラ」にしている。
ちなみにスカルペルに装着しているＳＭＰの「Ｃｏｍｐｏｓｉｔ／コンポジット」はその名の通り、カーボン配合のナイロンベースに皮を巻いただけというハードさで（笑、ガッツンガッツン叩きあげられるオフロード長距離ライドではちょっと弱音を吐きそうだ。

でも、、ＲＵＳＨのエクストラは、、やっぱり格好悪い。
そして期待したほど、同じＳＭＰのＴＲＫより座り心地は良くなかった。

ということで、こちらも以前から気になっている、ＳＭＰのコンポジットベースにエラストミックパッドを巻いたエボリューション、ストラトス、グライダーの３つから選んでみる。

ＳｅｌｌｅＳＭＰ　Ｓｔｒｉｋｅ　ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ：ナイロンサドルベースに10mm厚の薄手のエラストミックパッド


ＳｅｌｌｅＳＭＰ　Ｓｔｒｉｋｅ　STRATOS：ナイロンサドルベースに20mm厚の薄手のエラストミックパッド


ＳｅｌｌｅＳＭＰ　Ｓｔｒｉｋｅ　Glider：ナイロンサドルベースに25mm厚の薄手のエラストミックパッド


http://www.mizutanibike.co.jp/brand/sellesmp.html

悩んだ挙句、同じナイロンベースでパッドが最も厚く異なる、「グライダー！、おまえに決めた！！」 byﾎﾟｹﾓﾝ ｻﾄｼ風
て、ことで結局２５ｍｍ厚のグライダーを購入！


その他、懸案事項だった、シフト＆ディスクブレーキは、ＸＴＲのデュアルコントロールレバー＆ＸＴＲディスクブレーキキャリパに交換することにした。
こちらは新車取り外し品をゲット！！

ダウンチューブにはターボモーフのブラケットを台座に固定。
幸い、先日のマルチツール工具はレフティのステアチューブに内蔵済み。
他にも、何かやることはあるだろう。

あとは、チューブもあまり薄いと心配なので、軽くて耐久性のあるという謳い文句の、パナレーサーの　R-AIRチューブ　26ｘ1.75〜2.10(仏式/ロングバルブ)を３つ注文。

その他の小物も注文！！

一体、いくら使うんだ！！！？　イカン、また散財癖がっ！！

何か売ろう・・・・


ということで、４月２７日の大名栗林道練習と、５月１８日のＡＤＶＥＮＴＵＲＥ ｉｎ 富士見、９月の王滝（予定）に向け、ＲＵＳＨの長距離ラリーレイド仕様への変更を開始！！

続々と部品が届くのでＧＷが楽しみ楽しみ！！


現在、サイコンのセンサーをレフティに装着するため、アダプターブラケットを自作中！！（４千円出せば純正が売っているんだけどね。。）
こちらはアルミ加工なので簡単だけどまたご紹介します。








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昨日はスペシャで子供を連れ出して東高根森林公園へ。

昨日は東高根森林公園に子供と遊びに。

もちろん、森林公園の中には入れない。自転車禁止になっているからだ。植物や生物もいるし荒れるのを嫌っているのだろう。
せめて山の下まで降りれる通路は欲しいところだ。

ということで、いつものグラウンド側だけを２周して、丁度、その横に小高い丘（せいぜい１．５ｍ高ぐらい）と、高さ１０ｃｍ程度の階段があるので、そこを走破する練習をした。






ダートに早く慣れさせるためのバランスとコギの練習って感じです。
子供にとっては丁度いい楽しいレベルのコース。（笑

最後には全部をつなぎ、コースにしたが連続キレイに制覇できた。
段々とＭＴＢに慣れてきているかなぁ？


１７：００にはコードギアスが始まるので、、２時間ほどで帰ってきた。


走行距離は、５ｋｍ.....だった。