CANNONDALE RUSH TEAM REPLICA アドベンチャーイン富士見仕様

最終装備仕様 (08/05/16版)

アドベンチャーイン富士見　ＭＴＢ５０ｋｍクラス参戦仕様の
「 キャノンデールＲＵＳＨ　ＴEAM ＲＥＰＬＩＣＡ 」









このバイクと、

背中に小型超軽量300gのドイター製　スピードライト１０（ディパック）を背負う。


中はハイドラパックの組み合わせにしてアミノバイタル１Ｌを入れる。（粉末で予備も２袋）　　他にゼリー補給食と少量の救急道具。
又、バルビエリ　ビジョンエアーポンプ＆１６ｇＣＯ２ガスボンベ３本を袋詰めし、モンベルの超軽量サイクルウインドジャケットを入れる。

腕にはスントt３のハートレートモニター。



----バイク装備-----------------------------------------
【ステムチューブ】
・キャノンデール　ヘッドマルチツール

【スクイズ改造ツール缶（ダウンチューブ下）】
・スペアのR-AIRチューブ２６ｘ２．１を３本

【Cannondale VELOPODS （ヴェロポッド） SEEDPOD LCサイズ サドルバッグ 】
・６０ｇＣＯ２ガス１本を靴下巻き
・小物ケース（チェーンコマ／ピン／パッチ類／ディスクブレーキレジンパッド１セット）
・電装用ビニールテープ、インシュロック、フィニッシュラインテフロンルブ（オイル）

【トピーク　トライバッグ】
・固形補給食（パーフェクトプラス、スニッカーズ、ＳＡＶＡＳソフトキャンデー）

結局、この装備。（笑
やっぱり軽量化を狙ってみた。

サドルバッグは通常タイプで大型なキャノ純正品のシートポッド。
しかし、コイツはサドルのレール部が平行な部分にしか付けられないため、サドルの位置にも関係してくる。
挟む部分だけ確保するために、やむなく最後部から前へ１ｃｍだけサドル移動し、その分、ハンドルのライズ向きを僅かだけ後ろに回転させて角度を変える。
かろうじて後部に余った１ｃｍの部分に噛んだブラケットは強固に固定はしてあるが、念の為、インシュロックでブラケットとレールを左右とも縛る。
ついでに、外せるインシュロック（リリースタイプ？）で、サドルバッグごとシートレールに巻いておいたため、脱落しても無くならない。
まぁ、こんな感じですね。


----バイク仕様-----------------------------------------
クランクとＦｒディレイラー以外はほぼＸＴＲフルコンポで組んである。
ホイールはスピナジーザイロンディスクに、ＭＸＸＩＳ（マキシス）のアドバンテージ２．１だ。


シートポスト根元のクランプ部はチューブを切ったもので泥水避けのためのカバーを自作。
フロントディレイラー周りも自作チューブカバーを装着し、泥の影響を避ける。
もちろん、一番泥の影響を受ける場所であるターボモーフのエアポンプも、確実な作動を確保するようにチューブカバーを自作して被せてある。使用時にはすぐにカバーを外せる。

ボトルはポーラー２４ｏｚ。　こいつには真水を入れる予定。（各チェックポイントで給水用も兼ねる）
ダウンチューブ下のスクイズボトル（ポカリ改造）は自作ツール缶。
Ｒ−ＡＩＲのＭＴＢチューブ２６ｘ２．１が３本も入るのだ！！。



フロント周りには、ｔｈｅフェンダーＬＥＦＴＹスペシャル。


ブラケットの折り角度を変更し、最適化した。
また、最後に脱脂して、キャロムショットのブラックスチールで裏側BRKTを塗装して仕上げ。



コックピット周り。

ラミネート加工したコース図を取り付け。
右にガーミンのＧＰＳＭＡＰ　６０ＣＳｘ。
左にサイコン。





唯一重量物として、お守りの「こなた」を装備。。


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ここまできてバイクの全備重量は１３．６ｋｇ！！！（13日の装備です、最終値は量らず･･）


軽量化できるのは持ち物と自分の重量だけだな。。。（笑　
（前回の数値はおかしかったみたい。ちなみに重〜いホイールに交換したもう一台のスカルペルでも１１ｋｇ台なのだが･･）


では、、明日出発します！　(^^v　



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